علائم نیاز به تعویض روغن گیربکس
| علامت | علت احتمالی |
|---|---|
| تأخیر در تعویض دنده | کاهش ویسکوزیته روغن |
| لرزش حین حرکت یا تعویض دنده | آلودگی روغن یا گرفتگی فیلتر |
| سوت یا صدای ناهنجار در دور موتور بالا | روان‌کاری ناکافی یا افزایش دمای گیربکس |
| بوی سوختگی از روغن | دمای بالا، اکسید شدن و از دست رفتن خاصیت شیمیایی روغن |
هر چند کیلومتر باید روغن گیربکس را تعویض کرد؟
بسته به نوع خودرو، نوع روغن و شرایط رانندگی:
۶۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر برای روغن‌های ATF معمولی
۱۰۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر برای روغن‌های تمام‌سنتتیک و گیربکس‌های جدیدتر
❗ اما در رانندگی‌های شهری پرترافیک، یدک‌کشی، یا استفاده در مناطق گرم، پیشنهاد می‌شود روغن زودتر و هر ۴۰٬۰۰۰ کیلومتر بررسی و احتمالا تعویض شود.
⚙️ مراحل صحیح تعویض روغن گیربکس اتوماتیک
گرم کردن خودرو تا رسیدن روغن به دمای عملیاتی
تخلیه کامل روغن گیربکس از کارتل (و در صورت امکان، از تورک کانورتر)
بازکردن و تمیزکردن کارتل و آهن‌رباها
تعویض فیلتر گیربکس (در صورت وجود)
ریختن روغن جدید با مشخصات دقیق طبق دفترچه خودرو
چک سطح روغن با گیج در حالت گرم و درگیر بودن دنده در حالت P
در بعضی خودروها، سیستم فلش کامل گیربکس با دستگاه انجام می‌شود (با فشار و پمپ معکوس روغن جدید جایگزین تمام روغن کهنه می‌شود).
چه روغنی مناسب خودروی شماست؟
استفاده از روغن سازگار با استاندارد گیربکس بسیار حیاتی است. نمونه‌هایی:
ATF+4: برای بسیاری از خودروهای آمریکایی و چینی
DEXRON VI: برای محصولات جنرال‌موتورز
Matic S, J, K: مخصوص نیسان
SP-IV: برای هیوندای/کیا
AW1: برای گیربکس‌های آیسین ژاپن
ATF 3309: مناسب برخی محصولات ولوو، تویوتا و لکسوس
حتماً به دفترچه راهنمای خودرو یا وب‌سایت رسمی شرکت سازنده مراجعه کنید.
تعویض جزئی یا کامل روغن؟ کدام بهتر است؟
| روش | مزایا | معایب |
|---|---|---|
| تخلیه کارتل (جزئی) | ساده، کم‌هزینه | فقط ۳۰–۵۰٪ روغن عوض می‌شود |
| فلش کامل با دستگاه | جایگزینی ۹۰–۱۰۰٪ روغن، حذف آلودگی | پرهزینه‌تر، نیازمند تجهیزات خاص |
